Sektor GPW: Przemysł motoryzacyjny Wskaźniki aktywności: Cykl zobowiązań handlowych
- Cykl zobowiązań handlowych
Wskaźnik ten określa przeciętny termin regulowania zobowiązań z tytułu dostaw i usług przez przedsiębiorstwo. Wskaźnik ten nie ma powszechnie przyjętej normy, przy czym zbyt krótki cykl zobowiązań może wskazywać na nieracjonalne zarządzanie zobowiązaniami, polegające na nie korzystaniu przez przedsiębiorstwo z nieoprocentowanego kredytu kupieckiego. Cykl zbyt długi może oznaczać zaś, że przedsiębiorstwo ma problem z regulowaniem zobowiązań z powodu braku płynności, bądź w związku ze złym zarządzaniem zobowiązaniami. W obu przypadkach przedsiębiorstwo naraża się na ponoszenie kosztów odsetek ustawowych od przeterminowanych płatności. Może też mieć problemy ze współpracą z podwykonawcami lub dostawcami, co w przypadku ich istotnego udziału w prowadzeniu działalności gospodarczej przez przedsiębiorstwo, może mieć wpływ na jakość i terminowość świadczonych usług.
Profil | Raport | Cykl zobowiązań handlowych | ~ sektor | > ~sektor* | r/r | k/k | r/r > ~sektor** | k/k > ~sektor** |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
WLT (WIELTON) | 2024/Q1 | 90 | 35 | +55 | +4.65% | +4.65% | +13.74% | +6.06% |
DBC (DEBICA) | 2024/Q1 | 75 | 35 | +40 | +5.63% | +13.64% | +14.72% | +15.05% |
CAR (INTERCARS) | 2024/Q1 | 38 | 35 | +3 | -9.52% | -2.56% | -0.43% | -1.15% |
ACG (ACAUTOGAZ) | 2024/Q2 | 12 | 12 | 0 | -42.86% | 0.00% | +25.14% | +65.71% |
SNK (SANOK) | 2024/Q1 | 32 | 35 | -3 | -8.57% | 0.00% | +0.52% | +1.41% |
APR (AUTOPARTN) | 2024/Q1 | 21 | 35 | -14 | +10.53% | 0.00% | +19.62% | +1.41% |
** Różnica pomiędzy zmianą wartości spółki a medianą zmian w sektorze. Przykładowo wartość r/r spółki wzrosła o +20%, natomiast mediana tej wartości w sektorze wynosi +5%. Czyli wartość tej kolumny będzie wynosiła +15%.
*** Wyłączając tę opcję wskaźnik jest obliczany na podstawie kursu z dnia daty bilansowej raportu finansowego.
Wskaźniki obliczane są na podstawie urocznionych wartości RZiS i PP z 4 ostatnich raportów kwartalnych.