Grupa ZUE zanotowała w 2019 roku najwyższe w swojej historii przychody ze sprzedaży sięgające blisko 1 miliarda złotych - wyższe o 20% od wygenerowanych rok wcześniej i o 140% od wypracowanych w 2017 roku.
Pomimo wymagającego otoczenia rynkowego Grupa zanotowała dodatnie wyniki na wszystkich poziomach, wypracowując zysk brutto na sprzedaży w wysokości 27,9 mln zł (wobec 56 mln zł straty rok wcześniej), EBITDA na poziomie 21 mln zł (wobec straty 67 mln zł) oraz zysk netto o wartości 3,8 mln zł (62,6 mln zł straty rok wcześniej). Na rentowność Grupy ZUE nadal wpływ miała jednak realizacja krajowych kontraktów kolejowych pozyskanych w latach 2016-2017, charakteryzujących się niższą marżowością, ze względu na nieprzewidywalny i niezależny od Grupy wzrost kosztów realizacji oraz brak realnej waloryzacji.
Przy rosnących dynamicznie przychodach, dzięki skutecznemu pozyskiwaniu nowych kontraktów, Grupa utrzymuje wysoki poziom portfela zamówień. Jego wartość wynosi obecnie 1,9 mld zł. W 2019 roku Grupa pozyskała kontrakty o łącznej wartości ok. 787 mln zł. Dodatkowo, pod koniec 2019 roku konsorcjum, którego ZUE jest liderem złożyło najkorzystniejszą ofertę w postępowaniu przetargowym o wartości ok. 56 mln zł.
Pomimo wymagającego otoczenia rynkowego, nasze przychody ze sprzedaży osiągnęły w 2019 rekordowy poziom blisko 1 miliarda złotych, zanotowaliśmy też dodatnie wyniki na wszystkich poziomach, co oznacza wyraźną poprawę rok do roku. W ryzach trzymaliśmy koszty – koszty zarządu kształtowały się na niższym rdr poziomie, pomimo dynamicznego wzrostu przychodów. Na naszą rentowność nadal wpływ miała jednak realizacja krajowych kontraktów kolejowych pozyskanych w latach 2016-2017, charakteryzujących się niższą marżowością. Udział tych kontraktów w przychodach Grupy ma tendencję malejącą. Mamy obecnie portfel zamówień opiewający na 1,9 mld zł, co pozwala pozytywnie oceniać perspektywy kolejnych kwartałów. Staramy się coraz bardziej dywersyfikować naszą działalność pozyskując kolejne zlecenia na rynku miejskim – w 2019 roku aż 20% zleceń pochodziło z tego segmentu, realizujemy obecnie 19 zleceń tego typu w różnych miastach Polski. Widzimy potencjał dalszego rozwoju naszego portfela miejskich kontraktów – powiedział Wiesław Nowak, Prezes Zarządu ZUE S.A.
Szczegóły dotyczące wyników Grupy ZUE za 2019 rok przedstawia tabela:
Publikujemy wyniki roczne w momencie, który budzi wiele obaw i wątpliwości – mam na myśli trwającą pandemię COVID-19, której skutki dla gospodarki trudno w tej chwili precyzyjnie przewidzieć.
Jako Grupa ZUE na dzień publikacji raportu nie obserwujemy w procesach budowlanych ani w łańcuchu dostaw zakłóceń związanych z ograniczeniami epidemiologicznymi. Niemniej jednak sytuacja ma charakter dynamiczny i nie wykluczamy również trudnych scenariuszy, takich jak m.in. zawieszenie prac na poszczególnych kontraktach budowlanych czy spowolnienie lub zastopowanie procedur administracyjnych. Potencjalne ryzyka dotyczą zarówno generalnych wykonawców, jak i podwykonawców oraz zamawiających. Na chwilę obecną nie ulega też wątpliwości, że pandemia będzie miała negatywny wpływ na polską gospodarkę.
Podjęliśmy wszystkie możliwe działania mające na celu ograniczenie ryzyka zainfekowania pracowników Grupy. Stale monitorujemy sytuację na realizowanych przez nas inwestycjach będąc w kontakcie z zamawiającymi i podwykonawcami.
Choć otoczenie rynkowe w naszej branży - jak również obecna sytuacja - są trudne, dostrzegamy pozytywne sygnały. Najważniejszy z nich to trwająca realizacja największego w historii programu modernizacji polskich dróg kolejowych – Krajowego Programu Kolejowego (KPK). We wrześniu 2019 roku wartość KPK została zwiększona o kwotę 5,7 mld zł do łącznej wartości ponad 75 mld zł. Realizacja całego programu przewidziana jest do roku 2023. Również planowane inwestycje przeznaczone do realizacji po zakończeniu KPK wyglądają obiecująco.
W ubiegłym roku obserwowaliśmy także wzmożoną aktywność w zakresie ogłaszania przetargów z zakresu budownictwa infrastruktury miejskiej. Przebudowa torowisk planowana jest w Poznaniu. W Warszawie planowane jest otwarcie postępowania na budowę najnowocześniejszej zajezdni tramwajowej w Polsce, a we Wrocławiu trwa postępowania przetargowe na budowę nowej linii. Pozostałe miasta takie jak np. Łódź, Grudziądz czy Szczecin również planują znaczne inwestycje. W Krakowie w modelu partnerstwa publiczno – prywatnego planowana jest realizacja linii tramwajowej KST etap IV.
Dlatego wierzę, że długofalowe perspektywy dla rynków na których działamy są dobre, nawet jeśli obecna sytuacja związana z pandemią czasowo spowolni procesy gospodarcze - dodał Wiesław Nowak, Prezes Zarządu ZUE S.A.
